Lebendiges Zentrum

Lebendiges Zentrum Barmen

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Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise

Auf Grundlage des Integrierten städtebaulichen Entwicklungskonzepts Barmen werden seit einiger Zeit eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt, die die Barmer Innenstadt zeitgemäß und zukunftsfest machen.

Im Folgenden werden neben dem ISEK selbst insbesondere die städtebaulichen Projekte vorgestellt.

Rund um den Werth wurden bereits mehrere GestaltungsmaĂźnahmen abgeschlossen. Der Werth selber bekommt im Laufe der kommenden Jahre ein neues Gesicht, wird zum sogenannten „KULTUR TEPPICH Barmen“.

Neben diesem großen und bedeutenden Projekt entstehen im direkten Umfeld der Innenstadt neue Wohnquartiere, Spiel- und Aufenthaltsplätze und zentrale Ankunftsorte werden in Szene gesetzt.

Die Gesamtzahl der Projekte zeigt die Intention der Stadt Wuppertal gemeinsam mit allen handelnden Akteur*innen am Standort Barmen, die Innenstadt im Sinne eines spannenden, urbanen Zentrums umfangreich aufzuwerten und somit fĂĽr eine erfolgreiche Zukunft zu wappnen.


Kulturteppich - Werth-Umbau

„KULTUR TEPPICH Barmen“ – Umbau des Werths

Die Neugestaltung des Werths kommt in 2023. Für die Entwicklung der Barmer Innenstadt ist das ein Meilenstein! 

Quelle: Greenbox Landschaftsarchitekten

Der „KULTUR TEPPICH Barmen“ wird mit Licht und Sound in Szene gesetzt. Glasfaserkabel für schnelles Internet und andere Versorgungsleitungen wurden bereits vorbereitet und erneuert. Ursprünglich sollten die Bauarbeiten im Sommer 2022 beginnen. Wegen eines Vergabefehlers erfolgt nun eine neue Ausschreibung des Projektes. Das Ziel bleibt aber das gleiche: Mit der Umgestaltung bekommt die zentrale Barmer Fußgängerzone als „Kulturteppich“ eine neue und hohe Aufenthaltsqualität. Das Gesamtprojekt kostet rund 11 Millionen Euro, die sich in 8 Millionen Euro für klassische Bauleistungen und 3 Millionen Euro für Baunebenkosten aufgliedern.

Weitere Informationen zu den Umbauphasen und Aktionen im Rahmen des Baustellenmarketings finden Sie unter WERTH STEIGERUNG.

Umbau ohne Sperrung

Unter laufendem (Fußgänger-) Verkehr und deswegen in vergleichsweise kleinen Abschnitten und einer etwa dreijähriger Gesamtbauzeit wird dann der gesamte Werth vom Kugelbrunnen an der Werther Brücke bis zum Alten Markt erneuert.

Quelle: Greenbox Landschaftsarchitekten

Um die hochwertigen Natursteine, die die Oberfläche des neuen Werth bilden werden, fachgerecht einbauen zu können, muss zunächst der aktuelle Aufbau bis zu einer Tiefe von etwa 45 Zentimetern entfernt werden. In dieser Baugrube können dann die Entwässerungsrinne sowie Leitungen für Licht, Sound und schnelles Internet verlegt werden. Auch neue Fundamente für Einbauten werden erstellt.

Es wird keine durchgehende Sperrung des Werth geben.

Quelle: Stadt Wuppertal, Pressemeldung – 08.04.2022, modifiziert.

 

Beträge auf dieser Webseite zum Umbau des Werth

Heubruch

Parkquartier Heubruch

Lageplan Projektentwicklung Heubruch, Blick Quartierseingang Nordbahntrasse, Quelle kiparlandschaftsarchitekten und HGMB Architekten im Auftrag der Aurelis Real Estate Management, 2016

Nach dem Umzug des AWG-Recyclinghofs zur WidukindstraĂźe wurde das Gelände „Heubruch“ freigeräumt. Nun entstehen auf der Fläche des ehemaligen Bahnhofgeländes nahe der Barmer Innenstadt ca. 300 neue Wohneinheiten auf einer Fläche von 5,5 ha.

Die Entwicklung der größten innenstadtnahen Brachfläche in Wuppertal zu einem qualitätvollen Wohnquartier setzt positive Impulse fĂĽr ganz Barmen in Gang. Der Wohnstandort Barmen und das Thema „Wohnen in der Innenstadt“ werden gestärkt und in den Fokus gerĂĽckt. Es sind positive Auswirkungen auf die Barmer Innenstadt und den gesamten Stadtteil zu erwarten.

In dem neuen Wohnquartier sollen sowohl Geschosswohnungsbauten als auch urbane Reihenhaustypen entstehen.

Die Lage unmittelbar an der Nordbahntrasse sowie die Nähe zur City Barmen stellen die besonderen Qualitäten des neuen Wohngebiets dar. Öffentliche Plätze und Grünflächen, eine neue KiTa sowie ein großer Spielplatz runden das Projekt ab.

Visualisierung Projektentwicklung Heubruch, Blick Konsumgebäude. Quelle: HGMB Architekten im Auftrag der Aurelis Real Estate Management, 2016

Das Parkquartier ist ein wichtiger Impuls fĂĽr Barmen in Richtung eines attraktiven Wohn- und Lebensstandorts.

Grundlage des städtebaulichen Konzeptes war ein in 2016 durchgeführtes städtebauliches Qualifizierungsverfahren, dessen Ergebnisse in einem Bebauungsplan eingeflossen sind. Projektentwickler ist die Aurelis, die Teilflächen an verschiedene Bauträger vermarktet. Die Projektumsetzung erfolgt in mehreren Bauabschnitten.

Weitere Informationen finden Sie in KĂĽrze auf der Webseite der Stadt Wuppertal.

Beträge auf dieser Webseite zum Wohnungsbauprojekt Heubruch

Barmer Bogen

Barmer Bogen

Das Projekt im Ăśberblick

Der „Barmer Bogen“ ist neben dem Heubruch das zweite größere zusammengängende Neubauvorhaben zur Schaffung von Wohnraum in Barmen.

Modell: Foto: Competitionline.de. © Lorber Paul Architekten

Die aktuell noch gewerblich genutzte Fläche zwischen Siegesstraße und Bahnlinie soll auf Höhe des Barmer Bahnhofs entwickelt werden. Insgesamt handelt es sich um eine Fläche von 3,18 ha, welche als modernes Wohnquartier im Geschosswohnungsbau in Nähe der Barmer Innenstadt realisiert werden soll.

Lageplan: Foto: Competitionline.de. © Lorber Paul Architekten GmbH, club L94 Landschaftsarchitekten

Der EigentĂĽmer des GrundstĂĽcks will das Vorhaben als Projektentwickler und Investor selbst realisieren. Die Stadtverwaltung steht dem Projekt positiv gegenĂĽber und hat ein Babauungsplanverfahren eingeleitet.

Der Standort weist durch seine zentrale Lage sowie durch die generell gute Anbindung eine hohe Attraktivität auf. Die Umsetzung des Projekts wird einen positiven Beitrag zur Entwicklung des Barmer Zentrums leisten. Das Bahnhofsumfeld würde durch das Bauprojekt aufgewertet, es wird zentrumsnahmer qualitätsvoller und bezahlbarer Wohnraum geschaffen und das Zentrum profitiert von der zusätzlichen Kaufkraft.

 

Vorlauf: Städtebaulicher Wettbewerb

Als Grundlage für die Ausschreibung eines städtebaulichen Wettbewerbs wurden gutachterliche Untersuchungen bezüglich des städtebaulich ambivalenten Standortes durchgeführt. Die Untersuchungen bezogen sich hauptsächlich auf die Themen Lärm, Bahnlinie im Norden, starker Höhenversatz/Mauer nach Süden und sollten die Machbarkeit eines Wohngebietes an dem Standort nachweisen.

Detail: Foto: Competitionline.de. © Lorber Paul Architekten GmbH, club L94 Landschaftsarchitekten

Bei der Ausschreibung des städtebaulichen Wettbewerbs in Form eines Gutachterverfahrens wurden insgesamt fünf städtebauliche Entwürfe vorgelegt. Gewonnen hat der Entwurf des Büros Lorber Paul Architekten (in Kooperation mit Club L94 Landschaftsarchitekten).

Mit einer „gefalteten“ durchgehenden Bebauung entlang der Bahnlinie soll das Gebiet vor Lärm geschützt werden. Ebenfalls soll so das Erscheinungsbild, des Blockbaus aufgelockert werden. Durch eine Gemeinschaftstiefgarage soll das Wohnumfeld autofrei bleiben. Zur Lebensqualität des Quartiers sind großzügige Grünflächen und Quartiersplätze vorgesehen. Auch eine Kita, betreute Wohnformen und Flächen als Co-Working sollen das Quartier multifunktional mit Leben füllen.

Die rundum ca. 350 geplanten Wohneinheiten sollen diverse Wohngrößen bieten und mindestens 20 % an gefördertem Wohnungsbau ist vorgesehen. So kann ein Quartier für alle Altersgruppen und Einkommensklassen entstehen.

Die Empfehlungskommission bewertet den Siegesentwurf zusammenfassend wie folgt:

„Die vorgeschlagenen Nutzungen ergänzen sehr gut die gewĂĽnschte Wohnnutzung und versprechen ein lebendiges Quartier. Insgesamt zeigen die Verfasser einen attraktiven modernen Städtebau, der sich gut in die Umgebung integriert und eine besonders qualitätsvolle Antwort auf die Lärmproblematik findet“.

 

Informationen zum Bauleitplanverfahren: VO/1821/21

Quelle: Ratsinformationssystem der Stadt Wupertal.

 


Beträge auf dieser Webseite zum Wohnungsbauprojekt Barmer Bogen

 


Alter Markt

Alter Markt – SchlĂĽsselprojekt der BV Barmen

Die BV Barmen hat am 8.3.22 die Umgestaltung des Platzes am Schwebebahnhof „Alter Markt“ als Schlüsselprojekt für Barmen beschlossen.

Auf Basis der Drucksache Nr. VO/0256/22 vom 1.3.22 hat die BV Barmen folgendes beschlossen:

Aus der Drucksache:

„Der Platz am Schwebebahnhof „Alter Markt“ zwischen den StraĂźen Am Cleff, Fischertal und Höhne wird zu einem Park umgestaltet. Durch einige Spielgeräte ist dieser auch kinderfreundlich zu gestalten. Sitzbänke sind zum Verweilen vorzusehen. Der OberbĂĽrgermeister setzt sich dafĂĽr ein, dass die Planungs.und Baukosten dieses SchlĂĽsselprojektes im Haushalt berĂĽcksichtigt werden.

BegrĂĽndung:

Der Platz als Eingang zu Barmen von Heckinghausen, Fischertal und Barmer Bahnhof aus soll eine freundlichere Gestaltung und einen positiven Eingang zu Barmen bringen. Der Eingang zu Barmen von der Südseite bekommt ein freundliches Gesicht und sollte ein Anziehungspunkt für Barmen werden. Die heute etwas schmuddeliche [sic] Ecke wäre beseitigt.

Ergänzung:

  1. „Ergänzend soll von der Verwaltung geprĂĽft werden, ob im Bereich der StraĂźe Am Clef, quasi in Verlängerung der Heckinghauser StraĂźe beidseitige Radverkehrsanlagen angelegt werden können.
  2. Ferner soll die dort befindliche Bushaltestelle Alter Markt / Fischertal (Halteposition 1, siehe beil. Lageplan) weiter nach Westen bis vor die Lichtzeichenanlage verlegt werden, damit sich die Busse dort mit einer Ampelvorrangschaltung besser und direkt in den Verkehr einfädeln können.
  3. Der Straßenabschnitt Fischertal, zwischen Höhne und Winkler Straße, soll mit dem Ziel überprüft werden, die dort neun (!) vorhandenen Fahrspuren zu reduzieren, um noch eine größere Platzfläche im Sinne des Antrages von SPD und DIE LINKE zu erhalten. In diesem Zusammenhang ist auch zu überprüfen, ob das ovale Sichtfenster zur Wupper hin vergrößert werden kann.
  4. Die Fußgängerquerungen an den beiden Dreiecksinseln im unter Punkt 3 genannten Straßenabschnitt sollen dahingehend überprüft werden, ob hier anstatt einer Signalisierung (Ampelanlagen) Zebrastreifen angelegt werden können.
  5. Ferner soll geprĂĽft werden, wie die in Mittellage befindlichen Bushaltestellen (Nr. 4, 6 und 7) in der Höhne zugunsten einer langen StraĂźenrandhaltestelle auf der Nordseite der Höhne, analog der sĂĽdlichen Haltestellenanlage (Nr. 3) entlang der Höhne verlegt und umgestaltet werden können.“
Beträge auf dieser Webseite zum SchlĂĽsselprojekt der BV Barmen: „Alter Markt“

Geschwister-Scholl-Platz

Innenhof Haus der Jugend

Neugestaltung des Innenhofs Haus der Jugend

Hier folgen in KĂĽrze Informationen zur geplanten Neugestaltung des Innenhofs Haus der Jugend.

 

Beträge auf dieser Webseite zur geplanen Neugestaltung des Innenhofs Haus der Jugend

Mehrgenerationenspielplatz

Mehrgenerationenspielplatz „Felssporn“ am Heubruch

Hier folgen in KĂĽrze Informationen zum geplanten Mehrgenerationenspielplatz ‚Felssporn‘ am Heubruch.

 

Beträge auf dieser Webseite zur geplanen Neugestaltung des Innenhofs Haus der Jugend

    ISEK

    Integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept (ISEK) Innenstadt Barmen

    Ein Integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept ist eine zentrale Grundlage, um Fördermittel aus dem Städtebauförderprogramm „Lebendige Zentren“ (ehemals „Aktive Stadt- und Ortsteilzentren“) zu erhalten. Kommunen werden durch die Städtebauförderung in erheblichem Umfang bei der Anpassung ihrer baulichen und stadträumlichen Strukturen an die Veränderungen von Bevölkerung und Wirtschaft mit Finanzhilfen unterstützt.

    Dokumentation Innenstadtkonferenz und Talbeteiligung ISEK Barmen 2023

    Konzeptionelle Grundlage für die zukünftige Entwicklung des Barmer Zentrums ist das  Integrierte städtebauliche Entwicklungskonzept (ISEK) Innenstadt Barmen, beschlossen im Jahr 2017, das im Jahr 2019 sowie in 2023/ 2024 aktualisiert wurde.

    In einem zweistufigen Beteiligungsprozess wurden seit April 2023 Schritte zur Fortschreibung des ISEKs gemacht. 19. April 2023 haben sich viele interessierte Barmerinnen und Barmer auf der Innenstadtkonferenz intensiv ausgetauscht. Sie haben Vorschläge, WĂĽnsche und Ideen zur Entwicklung der Barmer Innenstadt eingebracht. Diese wurden in der Talbeteiligung auch digital veröffentlicht und noch einmal vertieft. Alle BĂĽrgerinnen und BĂĽrger konnten sich dort vom 11. Mai – 01. Juni 2023 zu den Ideen äuĂźern, diese nochmals bewerten und konnten zudem weitere eigene Beiträge einbringen.

    Die Ergebnisse der beiden Beteiligungsformate wurden aufgearbeitet. Die Dokumentation dieses Beteiligungsprozesses steht zum Download bereit. Es wurden viele spannende und zukunftsorientierte Anregungen gesammelt, die – sofern umsetzbar, finanzierbar und in Zielsetzungen des ISEKs passend – in die Fortschreibung des ISEKs Barmen eingeflossen sind.

    Auf der Grundlage der Innenstadtkonferenz ISEK Barmen 2023 und der Talbeteiligung erstellte die Verwaltung eine Maßnahmenliste, die zwischen den betroffenen Verwaltungseinheiten, BV und Rat abgestimmt und mit den Fördermittelgebern seit Ende 2023 verhandelt wird. Für die Fortschreibung des ISEKs 2024 wurden die förderfähigen Maßnahmen abgestimmt und priorisiert.

    Der Entwurf des überarbeiteten ISEKs wird der Öffentlichkeit in seinen wesentlichen Zügen im Rahmen der aktuellen Innenstadtkonferenz ISEK Barmen 2024 vorgestellt. Es wird vorgestellt, welche Ideen der Konferenz und Talbeteiligung 2023 Eingang gefunden haben in die Fortschreibung des ISEKs, und welche auch nicht – und aus welchen Gründen dies nicht ging.

    Die Fortschreibung des ISEK wurde in den entsprechenden Gremien und im Rat der Stadt Wuppertal beschlossen. Die Anmeldung zur Städtebauförderung fĂĽr den Zeitraum von 2025 bis 2032 ĂĽber das Programm „Lebendige Zentren“ ist erfolgt, erste Teilbewilligungen sind bereits eingegangen.

    Vorlauf

    Konzeptionelle Grundlage für die zukünftige Entwicklung des Barmer Zentrums ist das sog. Integrierte städtebauliche Entwicklungskonzept (ISEK), beschlossen im Jahr 2017, das vor der aktuellen Fortschreibung zuletzt im Jahr 2019 aktualisiert wurde.

    Auf dieser Basis und den vorliegenden Bewilligungen wird die Umsetzung des Konzepts im Rahmen des Städtebauförderprogramms „Lebendige Zentren“ (ehemals „Aktive Stadt- und Ortsteilzentren“) vorangetrieben, welches Kommunen bei der Anpassung ihrer baulichen und stadträumlichen Strukturen an die Veränderungen von Bevölkerung und Wirtschaft mit Finanzhilfen unterstützt.

    Darstellung: Stadt Wuppertal

    Das Programmgebiet des ISEK ist nebenstehend abgebildet. Innerhalb des Gebiets sind eine Reihe von städtebaulichen Projekten verortet.

    Der „integrierte“ Ansatz bedeutet, dass es nicht nur um städtebauliche Projekte geht, sondern, dass auch fĂĽr Themenfelder wie die wirtschaftliche und die kulturelle Entwicklung oder fĂĽr den Bereich „Wohnen“ Ziele und Projekte definiert wurden.

    Nach 7 Jahren stand in 2023 eine Fortschreibung an

    Ein überarbeitetes und fortgeschriebenes ISEK ist die zentrale Grundlage für die Erlangung neuer Mittel aus dem Topf der Städtebauförderung.

    Vieles wurde bereits erreicht, z.B.:

    • Einige NebenstraĂźen wurden bereits baulich erneuert
    • Wohnbauprojekte wie am Heubruch wurden angegangen
    • Mit BarmenUrban wurde ein Innenstadtmanagement etabliert, das sich ‑ neben anderen Aufgaben ‑ gemeinsam mit der ISG Barmen, der Wirtschaftsförderung und der Stadtentwicklung darum kĂĽmmert, in der Barmer Innenstadt einen neuen Nutzungsmix zu etablieren und das Image von Barmen zu verbessern.
    • Ăśber den VerfĂĽgungsfonds konnten verschiedene Projekte umgesetzt werden, die der Barmer Innenstadt zugutekommen.
    • Der Umbau des Werths wurde aufs Gleis gesetzt. In diesem Jahr sollen die Bagger rollen.
      Der im Ergebnis in hoher Qualität fertiggestellte „Kultur Teppich Barmen“ wird neue Perspektiven für die Barmer Innenstadt eröffnen.

    Aber… :

    • Einige Projekte aus dem aktuellen ISEK konnten noch nicht umgesetzt werden.
    • In den letzten Jahren gab es tiefgreifende Ereignisse, die auch die Entwicklung von Innenstädten stark beeinflusst haben (Corona, Ukraine-Krieg).
    • Manche Vorhaben mussten daher neu gedacht werden, neue Ideen mussten entwickelt und umgesetzt werden.

    Dies alles ist in die aktuelle Überarbeitung des ISEKs eingeflossen und sind Grundlage für die aktuellen und ggf. weiteren Förderbescheide zur Erneuerung der Barmer Innenstadt.

    Zur einfacheren Klärung, ob sich ein Grundstück im Bereich des ISEKs Barmen Innenstadt befindet, nachfolgend eine

    Auflistung der sich im ISEK-Gebiet befindlichen GrundstĂĽcke.
    Adressen im Bereich des ISEKs Barmen
    Adolf-Röder-Gasse
    Adolf-Röder-Gasse 10
    Adolf-Röder-Gasse 4
    Adolf-Röder-Gasse 6
    Adolf-Röder-Gasse 8
    AlbertstraĂźe
    Alter Markt
    Alter Markt 1
    Alter Markt 10
    Alter Markt 11
    Alter Markt 13
    Alter Markt 14
    Alter Markt 16
    Alter Markt 28
    Alter Markt 30
    Alter Markt 32
    Alter Markt 34
    Alter Markt 5
    Alter Markt 7
    Alter Markt 9
    Am Clef
    Am Clef 28
    Am Clef 40
    Am Clef 58
    Am Clef 60
    Am Clef 62
    Am Clef 64
    Am Clef 68
    Am Clef 70
    Am Clef 72
    Am Clef 74
    Am Wichelhausberg
    Am Wichelhausberg 1
    Am Wichelhausberg 10
    Am Wichelhausberg 13
    Am Wichelhausberg 14
    Am Wichelhausberg 15
    Am Wichelhausberg 16
    Am Wichelhausberg 17
    Am Wichelhausberg 3
    Am Wichelhausberg 5
    Am Wichelhausberg 7
    Am Wichelhausberg 9
    An der ClefbrĂĽcke
    An der ClefbrĂĽcke 2
    An der ClefbrĂĽcke 2 a
    An der ClefbrĂĽcke 8
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 16
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 2
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 21
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 24
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 30
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 32
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 33
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 34
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 36
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 4
    August-Mittelsten-Scheid-StraĂźe 6
    BachstraĂźe
    BachstraĂźe 11
    BachstraĂźe 15
    BachstraĂźe 17
    BachstraĂźe 26
    BachstraĂźe 29
    BachstraĂźe 30
    BachstraĂźe 32
    BachstraĂźe 9
    Beckmannshof
    Beckmannshof 1
    Beckmannshof 10
    Beckmannshof 11
    Beckmannshof 12
    Beckmannshof 15
    Beckmannshof 16
    Beckmannshof 18
    Beckmannshof 20
    Beckmannshof 3
    Beckmannshof 4
    Beckmannshof 6
    Beckmannshof 8
    Beer-Sheva-Ufer
    Berliner StraĂźe
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 1
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 10
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 11
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 3
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 6
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 8
    Bernhard-Letterhaus-StraĂźe 9
    BleicherstraĂźe
    BleicherstraĂźe 18
    BleicherstraĂźe 20
    BleicherstraĂźe 22
    BleicherstraĂźe 24
    BleicherstraĂźe 29
    BleicherstraĂźe 3
    BleicherstraĂźe 31
    BleicherstraĂźe 5
    BleicherstraĂźe 7
    BleicherstraĂźe 9
    Bollwerk
    Bollwerk 2
    ConcordienstraĂźe
    ConcordienstraĂźe 1
    ConcordienstraĂźe 14
    ConcordienstraĂźe 2
    ConcordienstraĂźe 2 a
    ConcordienstraĂźe 4
    ConcordienstraĂźe 5
    ConcordienstraĂźe 7
    ConcordienstraĂźe 9
    Diedenhofer StraĂźe
    Diedenhofer StraĂźe 1
    Dr.-Werner-Jackstädt-Weg
    ElsternstraĂźe
    ElsternstraĂźe 10
    ElsternstraĂźe 12
    ElsternstraĂźe 14
    ElsternstraĂźe 16
    ElsternstraĂźe 18
    ElsternstraĂźe 20
    ElsternstraĂźe 30
    ElsternstraĂźe 8
    EmilienstraĂźe
    Emil-Rittershaus-StraĂźe
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 1
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 10
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 12
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 13
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 14
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 16
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 2
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 4
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 5
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 5 a
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 5 b
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 7
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 8
    Emil-Rittershaus-StraĂźe 9
    EngelbertstraĂźe
    EngelbertstraĂźe 1
    EngelbertstraĂźe 2
    EngelbertstraĂźe 3
    EngelsstraĂźe
    EngelsstraĂźe 10
    EngelsstraĂźe 11
    EngelsstraĂźe 18
    EngelsstraĂźe 6
    Eugen-Rappoport-StraĂźe
    Eugen-Rappoport-StraĂźe 10
    Eugen-Rappoport-StraĂźe 6
    Eugen-Rappoport-StraĂźe 8
    Fischertal
    Fischertal 17
    Fischertal 19
    Fischertal 21
    Fischertal 23
    Fischertal 25
    Fischertal 27
    Fischertal 4
    Friedrich-Engels-Allee
    Friedrich-Engels-Allee 337
    Friedrich-Engels-Allee 341
    Friedrich-Engels-Allee 343
    Friedrich-Engels-Allee 345
    Friedrich-Engels-Allee 347
    Friedrich-Engels-Allee 349
    Friedrich-Engels-Allee 355
    Friedrich-Engels-Allee 357
    Friedrich-Engels-Allee 359
    Friedrich-Engels-Allee 359 a
    Friedrich-Engels-Allee 361
    Friedrich-Engels-Allee 367
    Friedrich-Engels-Allee 369
    Friedrich-Engels-Allee 376
    Friedrich-Engels-Allee 378
    Friedrich-Engels-Allee 384
    Friedrich-Engels-Allee 426
    Friedrich-Engels-Allee 430
    Friedrich-Engels-Allee 432
    Friedrich-Naumann-StraĂźe
    Friedrich-Naumann-StraĂźe 18
    Gemarker StraĂźe
    Gemarker StraĂźe 10
    Gemarker StraĂźe 12
    Gemarker StraĂźe 14
    Gemarker StraĂźe 15
    Gemarker StraĂźe 2
    Gemarker StraĂźe 4
    Gemarker StraĂźe 8
    Gemarker Ufer
    Gemarker Ufer 15
    Gemarker Ufer 15 a
    Gemarker Ufer 17
    Gemarker Ufer 17 a
    Gemarker Ufer 19
    Gemarker Ufer 2
    Gemarker Ufer 21
    Gemarker Ufer 23
    Geschwister-Scholl-Platz
    Geschwister-Scholl-Platz 11
    Geschwister-Scholl-Platz 2
    Geschwister-Scholl-Platz 3
    Geschwister-Scholl-Platz 4
    Geschwister-Scholl-Platz 6
    Geschwister-Scholl-Platz 9
    GoldammerstraĂźe
    GroĂźe FlurstraĂźe
    GroĂźe FlurstraĂźe 41
    GroĂźe FlurstraĂźe 48
    GroĂźe FlurstraĂźe 50
    GroĂźe FlurstraĂźe 51
    GroĂźe FlurstraĂźe 52
    GroĂźe FlurstraĂźe 58
    GroĂźe FlurstraĂźe 60
    GroĂźe FlurstraĂźe 62
    GroĂźe FlurstraĂźe 63
    GroĂźe FlurstraĂźe 65
    GroĂźe FlurstraĂźe 67
    GroĂźe FlurstraĂźe 69
    GroĂźe FlurstraĂźe 72
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz 1
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz 2
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz 4
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz 5
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz 7
    Hans-Dietrich-Genscher-Platz 9
    Heckinghauser StraĂźe
    Heidter Berg
    Heubruch
    Heubruch 1
    Heubruch 11
    Heubruch 15
    Heubruch 17
    Heubruch 23
    Heubruch 3
    Heubruch 30
    Heubruch 33
    Heubruch 35
    Heubruch 37
    Heubruch 38
    Heubruch 5
    Heubruch 5 a
    Heubruch 6
    Heubruch 7
    Heubruch 9
    Höhne
    Höhne 102
    Höhne 11
    Höhne 110
    Höhne 13
    Höhne 15
    Höhne 16
    Höhne 17
    Höhne 18
    Höhne 19
    Höhne 2
    Höhne 20
    Höhne 21
    Höhne 22
    Höhne 33
    Höhne 4
    Höhne 41
    Höhne 43
    Höhne 47
    Höhne 49
    Höhne 51
    Höhne 65
    Höhne 67
    Höhne 79
    Höhne 80
    Höhne 81
    Höhne 82
    Höhne 83
    Höhne 85
    Höhne 9
    Höhne 93
    Höhne 95
    Höhne 99
    HĂĽhnerstraĂźe 26
    IbachstraĂźe
    IbachstraĂźe 1
    IbachstraĂźe 19
    IbachstraĂźe 5
    IbachstraĂźe 7
    Johannes-Rau-Platz
    Johannes-Rau-Platz 1
    Johannes-Rau-Platz 2
    Johannes-Rau-Platz 3
    Johannes-Rau-Platz 5
    Johannes-Rau-Platz 7
    Kleine FlurstraĂźe
    Kleine FlurstraĂźe 10
    Kleine FlurstraĂźe 11
    Kleine FlurstraĂźe 12
    Kleine FlurstraĂźe 14
    Kleine FlurstraĂźe 15
    Kleine FlurstraĂźe 2
    Kleine FlurstraĂźe 5
    Kleine FlurstraĂźe 6
    Kleine FlurstraĂźe 7
    Kleine FlurstraĂźe 9
    Kleiner Werth
    Kleiner Werth 10
    Kleiner Werth 18
    Kleiner Werth 2
    Kleiner Werth 20
    Kleiner Werth 4
    Kleiner Werth 8
    Krautsberg
    Krautsberg 1
    Krautsberg 10
    Krautsberg 11
    Krautsberg 13
    Krautsberg 3
    Krautsberg 5
    Krautsberg 7
    Kurt-Drees-StraĂźe
    Kurt-Drees-StraĂźe 4
    LindenstraĂźe
    LindenstraĂźe 1
    LindenstraĂźe 14
    LindenstraĂźe 2
    LindenstraĂźe 2 a
    LindenstraĂźe 3
    LindenstraĂźe 5
    LindenstraĂźe 6
    LindenstraĂźe 7
    LindenstraĂźe 8
    MĂĽhlengraben
    MĂĽhlenweg
    MĂĽhlenweg 11
    MĂĽhlenweg 13
    MĂĽhlenweg 25
    MĂĽhlenweg 28
    MĂĽhlenweg 3
    MĂĽhlenweg 39
    MĂĽhlenweg 39 a
    MĂĽhlenweg 40
    MĂĽhlenweg 41
    MĂĽhlenweg 44
    MĂĽhlenweg 45
    MĂĽhlenweg 46
    MĂĽhlenweg 46 a
    MĂĽhlenweg 48
    MĂĽhlenweg 5
    MĂĽhlenweg 9
    MĂĽnzstraĂźe
    MĂĽnzstraĂźe 47
    MĂĽnzstraĂźe 49
    MĂĽnzstraĂźe 51
    MĂĽnzstraĂźe 53
    MĂĽnzstraĂźe 55
    MĂĽnzstraĂźe 89
    Oberdörnen
    Oberdörnen 100
    Oberdörnen 108
    Oberdörnen 50
    Oberdörnen 52
    Oberdörnen 54
    Oberdörnen 56
    Oberdörnen 58
    Oberdörnen 64
    Oberdörnen 68
    Oberdörnen 74
    Oberdörnen 76
    Oberdörnen 82
    Oberdörnen 84
    Oberdörnen 90
    Oberdörnen 92
    Oberdörnen 94
    Oberdörnen 96
    Pannewiese
    Pannewiese 1
    Pannewiese 16
    Pannewiese 3
    Pannewiese 6
    ParlamentstraĂźe
    ParlamentstraĂźe 1
    ParlamentstraĂźe 20
    ParlamentstraĂźe 24
    ParlamentstraĂźe 26
    ParlamentstraĂźe 3
    Paul-Humburg-StraĂźe
    Paul-Humburg-StraĂźe 19
    Paul-Humburg-StraĂźe 2
    Paul-Humburg-StraĂźe 20
    Paul-Humburg-StraĂźe 21
    Paul-Humburg-StraĂźe 22
    Paul-Humburg-StraĂźe 4
    Paul-Humburg-StraĂźe 6
    ReichsstraĂźe
    Rolingswerth
    Rolingswerth 11
    Rolingswerth 12
    Rolingswerth 14
    Rolingswerth 15
    Rolingswerth 2
    Rolingswerth 9
    Rudolf-Herzog-StraĂźe
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 1
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 14
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 16
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 3
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 4
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 5
    Rudolf-Herzog-StraĂźe 7
    SchuchardstraĂźe
    SchuchardstraĂźe 1
    SchuchardstraĂźe 10
    SchuchardstraĂźe 11
    SchuchardstraĂźe 13
    SchuchardstraĂźe 14
    SchuchardstraĂźe 15
    SchuchardstraĂźe 17
    SchuchardstraĂźe 18
    SchuchardstraĂźe 20
    SchuchardstraĂźe 21
    SchuchardstraĂźe 22
    SchuchardstraĂźe 24
    SchuchardstraĂźe 25
    SchuchardstraĂźe 26
    SchuchardstraĂźe 27
    SchuchardstraĂźe 28
    SchuchardstraĂźe 29
    SchuchardstraĂźe 3
    SchuchardstraĂźe 30
    SchuchardstraĂźe 31
    SchuchardstraĂźe 32
    SchuchardstraĂźe 33
    SchuchardstraĂźe 34
    SchuchardstraĂźe 4
    SchuchardstraĂźe 5
    SchuchardstraĂźe 6
    SchuchardstraĂźe 7
    SchuchardstraĂźe 8
    SchuchardstraĂźe 9
    SedanstraĂźe
    SedanstraĂźe 1
    SedanstraĂźe 11
    SedanstraĂźe 13
    SedanstraĂźe 14
    SedanstraĂźe 15
    SedanstraĂźe 16
    SedanstraĂźe 17
    SedanstraĂźe 18
    SedanstraĂźe 20
    SedanstraĂźe 24
    SedanstraĂźe 26
    SedanstraĂźe 5
    SedanstraĂźe 7
    South-Tyneside-Ufer
    St.-Etienne-Ufer
    Steinkuhle
    Steinkuhle 1
    Steinkuhle 3
    Steinkuhle 5
    Steinkuhle 7
    Steinkuhle 9
    Steinweg
    Steinweg 10
    Steinweg 12
    Steinweg 14
    Steinweg 18
    Steinweg 2
    Steinweg 20
    Steinweg 26
    Steinweg 28
    Steinweg 30
    Steinweg 32
    Steinweg 4
    Steinweg 4 a
    Steinweg 42
    Steinweg 8
    StresemannstraĂźe
    StresemannstraĂźe 1
    StresemannstraĂźe 10
    StresemannstraĂźe 14
    StresemannstraĂźe 15
    StresemannstraĂźe 3
    StresemannstraĂźe 6
    UferstraĂźe
    Unterdörnen
    Unterdörnen 101
    Unterdörnen 108
    Unterdörnen 114
    Unterdörnen 117
    Unterdörnen 121
    Unterdörnen 137
    Unterdörnen 139
    Unterdörnen 37
    Unterdörnen 39
    Unterdörnen 45
    Unterdörnen 46
    Unterdörnen 47
    Unterdörnen 48
    Unterdörnen 50
    Unterdörnen 60
    Unterdörnen 61
    Unterdörnen 63
    Unterdörnen 65 b
    Unterdörnen 73
    Unterdörnen 75
    Unterdörnen 77
    Unterdörnen 79
    Unterdörnen 80
    Unterdörnen 81
    Unterdörnen 85
    Unterdörnen 87
    Unterdörnen 87 a
    Unterdörnen 89
    Unterdörnen 90
    Unterdörnen 91
    Unterdörnen 93
    Unterdörnen 96
    ViktorstraĂźe
    ViktorstraĂźe 10
    ViktorstraĂźe 11
    ViktorstraĂźe 12
    ViktorstraĂźe 13
    ViktorstraĂźe 19
    ViktorstraĂźe 2
    ViktorstraĂźe 21
    ViktorstraĂźe 23
    ViktorstraĂźe 24
    ViktorstraĂźe 25
    ViktorstraĂźe 26
    ViktorstraĂźe 27
    ViktorstraĂźe 28
    ViktorstraĂźe 29
    ViktorstraĂźe 30
    ViktorstraĂźe 31
    ViktorstraĂźe 32
    ViktorstraĂźe 33
    ViktorstraĂźe 35
    ViktorstraĂźe 37
    ViktorstraĂźe 39
    ViktorstraĂźe 44
    ViktorstraĂźe 45
    ViktorstraĂźe 46
    ViktorstraĂźe 48
    ViktorstraĂźe 50
    ViktorstraĂźe 53
    ViktorstraĂźe 54
    ViktorstraĂźe 56
    ViktorstraĂźe 6
    ViktorstraĂźe 8
    WasserstraĂźe
    WegnerstraĂźe
    WegnerstraĂźe 12
    WegnerstraĂźe 14
    WegnerstraĂźe 17
    WegnerstraĂźe 26
    WegnerstraĂźe 36
    Werth
    Werth 1
    Werth 1 a
    Werth 10
    Werth 100
    Werth 103
    Werth 109
    Werth 12
    Werth 13
    Werth 14
    Werth 15
    Werth 16
    Werth 17
    Werth 18
    Werth 19
    Werth 2
    Werth 21
    Werth 22
    Werth 23
    Werth 25
    Werth 27
    Werth 29
    Werth 3
    Werth 3 a
    Werth 31
    Werth 33
    Werth 36
    Werth 37
    Werth 38
    Werth 39
    Werth 4
    Werth 40
    Werth 42
    Werth 46
    Werth 48
    Werth 49
    Werth 5
    Werth 50
    Werth 51
    Werth 52
    Werth 53
    Werth 54
    Werth 55
    Werth 58
    Werth 6
    Werth 60
    Werth 62
    Werth 65
    Werth 67
    Werth 69
    Werth 71
    Werth 73
    Werth 75
    Werth 76
    Werth 77
    Werth 78
    Werth 79
    Werth 8
    Werth 80
    Werth 82
    Werth 86
    Werth 87
    Werth 9
    Werth 90
    Werth 91
    Werth 92
    Werth 93
    Werth 94
    Werth 95
    Werth 96
    Werth 97
    Werth 99
    Werther Hof
    Werther Hof 1
    Werther Hof 10
    Werther Hof 11
    Werther Hof 12
    Werther Hof 13
    Werther Hof 14
    Werther Hof 16
    Werther Hof 4
    Werther Hof 6
    Werther Hof 7
    Werther Hof 8
    Werther Hof 9
    Westkotter StraĂźe
    Westkotter StraĂźe 13
    Westkotter StraĂźe 15
    Westkotter StraĂźe 21
    Westkotter StraĂźe 21 a
    Westkotter StraĂźe 23
    Westkotter StraĂźe 23 a
    Westkotter StraĂźe 25
    Westkotter StraĂźe 25 a
    Westkotter StraĂźe 27
    Westkotter StraĂźe 27 a
    Westkotter StraĂźe 29
    Westkotter StraĂźe 31
    Westkotter StraĂźe 41
    Westkotter StraĂźe 47
    Westkotter StraĂźe 7
    Westkotter StraĂźe 9
    WinklerstraĂźe
    WinklerstraĂźe 15
    WinklerstraĂźe 17
    WinklerstraĂźe 19
    WinklerstraĂźe 23
    WinklerstraĂźe 25
    WinklerstraĂźe 36
    WinklerstraĂźe 38
    WinklerstraĂźe 40
    WinklerstraĂźe 42
    WittensteinstraĂźe
    WittensteinstraĂźe 320
    WittensteinstraĂźe 327
    Wupper
    WuppermannstraĂźe
    WuppermannstraĂźe 16
    WuppermannstraĂźe 18
    WuppermannstraĂźe 2
    WuppermannstraĂźe 2 a
    WuppermannstraĂźe 2 b
    WuppermannstraĂźe 20
    WuppermannstraĂźe 22
    WuppermannstraĂźe 22 a
    WuppermannstraĂźe 24
    WuppermannstraĂźe 25
    WuppermannstraĂźe 28
    WuppermannstraĂźe 29
    WuppermannstraĂźe 4
    WuppermannstraĂźe 6
    Zur Dörner Brücke
    Zur Dörner Brücke 11
    Zur Dörner Brücke 15
    Zur Dörner Brücke 17
    Zur Dörner Brücke 19
    Zur Dörner Brücke 21
    Zur Dörner Brücke 21 a
    Zur Dörner Brücke 23
    Zur Dörner Brücke 25
    Zur Dörner Brücke 27
    Zur Dörner Brücke 4
    Zur Dörner Brücke 9
    Zur SchafbrĂĽcke
    Zur SchafbrĂĽcke 13
    Zur SchafbrĂĽcke 13 a
    Zur SchafbrĂĽcke 13 b
    Zur SchafbrĂĽcke 14
    Zur SchafbrĂĽcke 15
    Zur SchafbrĂĽcke 16
    Zur SchafbrĂĽcke 17
    Zur SchafbrĂĽcke 18
    Zur SchafbrĂĽcke 20
    Zur SchafbrĂĽcke 21
    Zur SchafbrĂĽcke 23
    Zur SchafbrĂĽcke 25
    Zur SchafbrĂĽcke 30
    Zur SchafbrĂĽcke 4
    Zur SchafbrĂĽcke 5
    Zur SchafbrĂĽcke 6
    Zur SchafbrĂĽcke 7
    Zur Scheuren
    Zur Scheuren 1
    Zur Scheuren 10
    Zur Scheuren 11
    Zur Scheuren 12
    Zur Scheuren 14
    Zur Scheuren 16
    Zur Scheuren 18
    Zur Scheuren 2
    Zur Scheuren 20
    Zur Scheuren 21
    Zur Scheuren 22
    Zur Scheuren 28
    Zur Scheuren 33
    Zur Scheuren 5
    Zur Scheuren 6
    Zur Scheuren 6 a
    Zur Scheuren 7
    Zur Scheuren 9
    Zur Werther BrĂĽcke
    Zur Werther BrĂĽcke 1
    Zur Werther BrĂĽcke 10
    Zur Werther BrĂĽcke 12
    Zur Werther BrĂĽcke 2
    Zur Werther BrĂĽcke 3
    Zur Werther BrĂĽcke 4
    Zur Werther BrĂĽcke 7
    Zur Werther BrĂĽcke 9
    ZwinglistraĂźe
    ZwinglistraĂźe 1
    ZwinglistraĂźe 10
    ZwinglistraĂźe 11
    ZwinglistraĂźe 12
    ZwinglistraĂźe 13
    ZwinglistraĂźe 14
    ZwinglistraĂźe 15
    ZwinglistraĂźe 16
    ZwinglistraĂźe 17
    ZwinglistraĂźe 18
    ZwinglistraĂźe 19
    ZwinglistraĂźe 20
    ZwinglistraĂźe 22
    ZwinglistraĂźe 24
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